Premio Demografía de la línea de Rössler

3 Generationen Rössler Kurier Januar 2015

Tres generaciones de la "Rin Star":

Bianka Rössler en el timón,
Senior Klaus-Peter y
Hija Samanta.

 

 

Premio Demografía 2014 Urkunde

 

 

 

Wiesbaden mensajero de 16.01.2015 /Por Ulrike Würzberg

Assmannshausen – Es su trabajo ideal. Desde muy temprana edad se iba, cuando su padre estaba de viaje con pasajeros a bordo en el Rin. Los auditores en Mainz, en el que poco antes de su 21. Cumpleaños quería hacerla patente barqueros del Rin, podría el el trabajo de sus sueños, pero difícilmente creen. "Incluso durante el curso, en Duisburg yo era la única mujer - y yo era el más joven,"Dice Bianka Rössler.

Una formación profesional inicial tenía Bianka Rössler ya estaba detrás de él - en MAN en Geisenheim había aprendido Maschinenschlosserin. "Eso fue genial,"Ella dice, A " 15 Reloj era hora de cierre - luego nos fuimos a la nave "Como un marinero corría., si el padre de turistas hacia Mainz o al Loreley partió. Un cierto número de viajes y pista de clientes incluye condiciones, si usted quiere hacer una patente barqueros del Rin, Siempre se aplica sólo a ciertas secciones. Cuando la hija del padre aprendió la práctica.

Mientras tanto Bianka Rössler, Año 1977, todavía completado tercera formación, un comercial. "Esto es mucho más importante en la actualidad que en el pasado,"Dice el alto Klaus-Peter Roessler. Él es ahora 78 Años y todavía está en el timón, Director General de 2011 fundada GmbH es la hija. Con Nieta Samanta es la próxima generación ya a bordo. El 16-años de edad, que buscan una educación en el ámbito de los viajes y el turismo. "Pero entonces también quiero a los buques", ella dice.

El Rheingau-Taunus-Kreis tiene Schiffer Familia Rössler, que ahora está en sus movimientos séptima generación en el Rin, galardonado con el precio de la demografía; anunciaba era el premio para las empresas, trabajo a través de las generaciones. Y esto es precisamente Bianka Rössler importante. "Usted puede aprender de los ancianos tanto,"Ella dice, y el resto del equipo a bordo de los buques se compone de empleados jóvenes y mayores - por los marineros en el timón para el personal de servicio, proporcionar a los pasajeros en viajes con comida y bebida.

Cuatro buques de la línea Rössler son los inversores antes de Assmannshausen: "St. Nicholas ", 1952 construido, es la más pequeña, adecuado para viajes de grupos. El barco "Rheingau", decisiones en las visitas del castillo de verano, el "Rin Star", Año 2003, es el más grande de los barcos, y el "Rin Dream" es el barco más nuevo, la 2011 corrió en el astillero de Lux en Mondorf de la pila. "Esto ha sido construido completamente de acuerdo con nuestros deseos,"Di Padre e hija.

¿Quién está en el puente de mando del "Rin Star", falta el volante. Bianka Rössler y el padre Klaus-Peter punto a varias pequeñas ruedas y palancas para controlar. "En nuestro nuevo barco que se ve de nuevo diferente", dicen.

Recuerdos de botes de remos

Klaus-Peter Roessler - que en realidad se llama Nicolás, Al igual que su padre y la patrona de los marineros - aún recuerda sus barcos de la infancia y de remo, con el que los pasajeros fueron conducidos una vez a través del Rin. Los barcos tenían que ser re-activado, después de la Segunda Guerra Mundial destruyó gran parte del combustible era escaso y. En la fuerte corriente del Rin, se tomó un buen conocimiento, para llevar pasajeros de manera segura a través de la actual. Hasta 1923 los pasajeros de familia Rössler fueron impulsados ​​sólo con botes de remos en el Rin, "Entonces hubo una Achen hierro con motor,"Dice el alto. Después de la Segunda Guerra Mundial, su padre ayudó en barco, para recoger los escombros del puente de Hindenburg del Rin, "Desde 1948 volvimos turistas ".

Esto sigue siendo. Pero ven castillos, ir a la Loreley y bebida a bordo de un vaso de vino - que tiene cuatro barcos, debe ofrecer más, dice Bianka Rössler. Hay un programa cultural, y usted puede alquilar los barcos para fiestas o conferencias - y usted puede incluso casarse a bordo. Sin embargo, el matrimonio no se lleva a cabo el capitán, hay una oficina de registro civil a bordo.

Casarse a bordo

Enero y febrero es el tiempo de silencio, hasta finales de marzo de excursiones al castillo se ofrecen de nuevo. Un equipo siempre está listo, si alguien debe decidir de forma espontánea a un crucero Rin. Al igual que el Hotel rusa "Corona" en Assmannshausen, decir del Klaus-Peter y Bianka Rössler. "Tenemos que ser flexibles.

 

 

Rheingau Echo vom 30.11.2014

Demografiepreis 2014 ging in den Rheingau

Preisträger sind die Rössler Linie Fahrgastschifffahrt und die Rheingauschule Geisenheim

Der Demografiepreis des Rheingau-Taunus-Kreises 2014 ging an die Rössler Linie Fahrgastschifffahrt und die Rheingauschule Geisenheim.

Rheingau. (mh) – Auch in diesem Jahr hat der Rheingau-Taunus-Kreis den Demografiepreis unter dem Thema „Wissen, was zu tun ist – wie Betriebe es schaffen, Arbeitswelten generationenübergreifend zu gestalten“, ausgelobt. Dabei hat die Rössler Linie Fahrgastschifffahrt den ersten Preis und und die Rheingauschule in Geisenheim den zweiten Preis erhalten.

In der Rössler Linie wird, wie Bianka Rössler ihre Bewerbung begründete, seit vielen Jahren eine demographische Unternehmensführung praktiziert. Dies heiße, dass die gesamte Handlungs- und Vorgehensweise bei unternehmerischen Entscheidungen auf die unterschiedlichen Interessen, Fähigkeiten und Belastbarkeiten von Mitarbeitern verschiedenen Alters abgestimmt werden.

Diese Art der Unternehmensführung sei jedoch nicht quasi „über Nacht“, auf Grund der Erkenntnisse der Geschäftsleitung praktiziert worden, sondern sei vielmehr das logische Resultat eines langfristigen Prozesses in einer sehr alten Schifferfamilie, die ihr Gewerbe schon in der siebten Generation betreibt.

Nachdem der Wechsel in der Nachfolge der Geschäftsführung bei sechs Generationen mit der „Übergabe des Ruders“ erfolgt sei, habe sie als einziger weiblicher Kapitän der Fahrgastschiffart am Rhein erkannt, dass ein Unternehmen nur durch Wachstum in der heutigen globalen Welt bestehen kann.

Mit der Modernisierung der Flotte und der damit verbundenen neuen Technologien sei es für sie jedoch nicht denkbar gewesen, ihren Vater mit jahrzehntelanger Erfahrung als Schiffsführer in den Ruhestand gehen zu lassen. Deshalb habe sie ein Modell entwickelt, „dass sowohl meinem jugendlichen Expansionsdrang als auch der routinierten Arbeit meines Vaters gerecht wurde“.

Mittlerweile habe die Schifffahrtslinie vier Schiffe. Das neue Schiff werde von ihrem Cousin gefahren und auch ihr Vater unternehme noch immer seine Touren. Ein neu eingestellter 50-jähriger Schiffsführer stelle ein Bindeglied dar. Ihre Tochter, con 16 Jahren auf dem Schiff groß geworden, absolviere eine touristisch fundierte Ausbildung.

Während früher im Service und in der Nautik lieber junge und belastbare Mitarbeiter eingestellt wurden, spiele dies heute kaum mehr eine Rolle. Weil Erfahrung und Engagement für die Firma altersunabhängige Auswahlkriterien seien, beschäftige ihr Unternehmen sowohl junge als auch ältere Mitarbeiter. Dabei es notwendig, Konfliktpotenzial zu erkennen und entsprechend zu reagieren.

Letztlich gebe es jedoch kein Patentrezept dafür, wie eine demografische Unternehmensführung funktioniert. Wichtig sei, alle Mitarbeiter nach ihren Fähigkeiten und ihrem Leistungsvermögen einzusetzen, ihnen die Wichtigkeit ihrer Arbeit zu verdeutlichen und ihnen Wertschätzung entgegenzubringen.

„Unsere Firma hat es erfolgreich geschafft“, so Bianka Rössler abschließend, „junge und ältere Mitarbeiter erfolgreich nebeneinander einzusetzen“. Deshalb habe sie auch keine Ängste vor dem demographischen Wandel

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